11 декабря состоится премьера фильма Романа Супера «Север рядом» по мотивам одноимённой арктической экспедиции. Показ пройдет на YouTube-канале «Вездеходы Макарова» https://www.youtube.com/c/makaroffroad
Сюжет фильма основан на втором этапе экспедиции «Север рядом». Весной 2019 года команда смельчаков на трёх вездеходах за 29 дней преодолели более 6000 км вдоль северо-восточного побережья России от Нового Уренгоя до Анадыря.
Отправной точкой стал город Тикси- один из самых северных населенных пунктов России, спрятанный за сугробами и вечной мерзлотой.

Путешественники проезжали на вездеходах «Бурлак» там, где другие машины навсегда застревали в снежном плену. Заезжая в самые отдалённые населённые пункты и на метеостанции, знакомились с местными жителями и их бытом. Пробивались через пургу, полосы торосов и термокарстов, ремонтировали технику в 35-градусный мороз. Побывали в бывшем распределительном центре ГУЛАГа, на кладбище кораблей, в заброшенных поселениях и наблюдали истинных хозяев Севера — белых медведей.

Крайний Север- это территория, где царствует стужа, отсутствуют дороги и тысячи километров снежной пустыни между маленькими обитаемыми островками, где овощи и фрукты продаются по цене наркотиков, где не слышен детский смех, где в замкнутом пространстве и суровом климате людям свободнее, чем в мегаполисах.

Север — часть нашей жизни, истории и культуры. Тем любопытнее посмотреть, как столичный репортёр показывает эту территорию и ищет ответы на непростые вопросы о жизни, которые мы все периодически задаём самим себе. Главные герои фильма — вездеходы «Бурлак». Они позволяют в любое время года и почти при любых погодных условиях комфортно передвигаться по Северу и теснее связывать его с большой землей. Для этой местности машина должна быть простая и надёжная, как автомат Калашникова. Этот фильм для тех, кто интересуется Арктикой и вездеходной техникой.

Cправка о вездеходах «Бурлак»
Вездеходы «Бурлак» производятся серийно в Екатеринбурге компанией «Вездеходы Макарова». На колёсной формуле 6х6 собираются экспедиционная, грузо-пассажирская и промышленная модификации. Конструктивно они отличаются отсеками, в которых в зависимости от заказа находятся пассажирские и спальные места, цельнометаллическое, тентованное или открытое пространство для грузов либо промышленного оборудования.

Особенности машины: запас автономности на месяц пути, сверхпроходимость, большая вместимость и грузоподъёмность, круиз-контроль, комфорт для экипажа. Предназначена для круглогодичной работы в полярных и близких у ним условиях.