logo 220

Детали

апреля 04, 2025 09:25:53

Черный налет на дисках: скрытая опасность или просто грязь?

Заметили липкий черный налет на колесах? Это не просто грязь — это продукты износа тормозных…
апреля 04, 2025 09:17:28

Можно ли заливать российское масло в иномарку?

Цены на импортные масла растут, а ассортимент сокращается. Владельцы иномарок сталкиваются с дефицитом привычных брендов —…
апреля 04, 2025 09:09:46

5 неисправностей, за которые вас оштрафуют прямо на дороге — даже с диагностической картой

Многие водители думают: «Машина новая, диагностика пройдена — значит, штрафовать не за что». Но инспектор ГИБДД…
апреля 04, 2025 09:02:21

Как вас обманывают на АЗС: главные схемы и как их избежать

Несмотря на строгие штрафы, мошенничество на заправках остается распространенной проблемой. Чаще всего водители сталкиваются с недоливом…
марта 29, 2025 16:35:45

Как продлить жизнь китайскому автомобилю в России. Даны советы по обслуживанию

Несмотря на заметный прогресс в качестве, стереотип о ненадежности китайских машин всё ещё живёт, отталкивая…
Воскресенье, 04 марта 2018 02:08

Porsche 911 заехал на вершину горнолыжного склона (видео)

Автор Георгий Лифанов

Казалось бы, снег и спорткар несовместимы между собой, однако компания Porsche доказала обратное. Полноприводное купе Porsche 911 Turbo S своим ходом сумело забраться на вершину горнолыжного склона.

porschesneg
Показательный заезд по заснеженной горнолыжной трассе проходил в Шотландии. Разогнавшись по снегу, автомобиль смог без труда преодолеть подъем. Видео того, как Porsche 911 голубого цвета взбирается на вершину горнолыжного склона опубликовано на официальном канале Porsche в Youtube. Оно приурочено к 30-летию появления системы полного привода на автомобилях Porsche 911. Впервые система полного привода на спорткарах Porsche появилась в 1988 году на модели 911 в 964-м кузове.

porschesneg1

В современном купе Porsche 911 Turbo S используется система управления тягой Porsche Traction Management (PTM), которая использует электромагнитное сцепление для распределения крутящего момента двигателя между осями. На это системе требуется всего 100 миллисекунд.

porschesneg2 Машина приводится в движение шестицилиндровым мотором рабочим объемом 3,8 литра и мощностью в 580 лошадиных сил. Конечно, в реальной жизни никто из владельцев Porsche 911 Turbo S не решится подняться вверх по заснеженному в гору. В самой компании рекомендуют использовать возможности спорткара на гоночном треке.

Прочитано 3480 раз

18