Цены на импортные масла растут, а ассортимент сокращается. Владельцы иномарок сталкиваются с дефицитом привычных брендов — Mobil, Castrol, Shell и других. Но выход есть! Российские масла могут стать достойной альтернативой, если правильно подойти к выбору.

На что обратить внимание?

1. Класс качества по API

   • Допуски указаны на упаковке (например, SN, SP, CF).

   • Первая буква (S – бензин, C – дизель).

   • Вторая буква – уровень качества (чем ближе к концу алфавита, тем лучше).

   • Важно: нельзя лить масло с более низким классом, чем рекомендовано производителем.

2. Вязкость по SAE (например, 5W-30, 10W-40)

   • Первая цифра (5W) – морозостойкость (чем меньше, тем лучше для холодного пуска).

   • Вторая цифра (30, 40) – вязкость при рабочей температуре.

3. Спецификации автопроизводителя

   • Некоторые двигатели требуют масел с особыми допусками (например, VW 502.00, MB 229.5).

Чем российские масла отличаются от импортных?

• Могут содержать больше серы и фосфора (но это не всегда критично).

• Иногда уступают в термостабильности и моющих свойствах, но есть и премиальные линейки, соответствующие мировым стандартам.

Вывод: можно ли переходить?

 Да, если:

• Масло соответствует API, SAE и заводским допускам.

• Вы не используете авто в экстремальных режимах (гоночная езда, перегрев).

На что обратить внимание:

• Лучше выбирать проверенные российские бренды (например, "Газпромнефть", "Лукойл", "Роснефть").

• Перед заменой проконсультироваться с механиком.