Каршеринговый автомобиль за несколько лет способен получить такую нагрузку, которую обычная машина частного владельца набирает значительно дольше. Ежедневные поездки, частые запуски двигателя, короткие маршруты, постоянная смена водителей, пробки и не всегда аккуратное обращение превращают машины каршеринга в своеобразный тест на выносливость.
Именно поэтому список моделей, которые хорошо показывают себя в крупных каршеринговых парках, представляет интерес не только для операторов сервисов, но и для обычных автомобилистов. Если автомобиль способен выдерживать интенсивную эксплуатацию с минимальным количеством внеплановых ремонтов, это косвенно говорит о запасе прочности его основных узлов.
Крупные российские сервисы каршеринга рассказали Autonews.ru, какие автомобили в их парках лучше всего справляются с подобными нагрузками. Среди наиболее удачных вариантов оказались Geely, Haval, Jetta, Changan, GAC, а также ряд моделей Volkswagen, Kia и Nissan.
Какие машины хорошо показывают себя в «Яндекс Драйве»
В «Яндекс Драйве» отметили, что массовые автомобили для каршеринга проходят достаточно строгий отбор. Для компании важны не только стоимость самой машины, но и ресурс силового агрегата, коробки передач, подвески, доступность запчастей и стоимость ремонта.
В число наиболее надежных моделей в парке сервиса вошли:
- Geely Atlas;
- Geely Coolray;
- Haval Jolion;
- Jetta VA3;
- Jetta VS5.
Представители «Яндекс Драйва» отдельно выделили Geely Atlas, Coolray и Haval Jolion. По оценке компании, эти автомобили демонстрируют хороший ресурс двигателей и коробок передач и сравнительно редко требуют внепланового ремонта.
Jetta VA3 и Jetta VS5, в свою очередь, характеризуются как неприхотливые автомобили со стабильной работой основных узлов.
Для частного покупателя здесь есть важный нюанс. Каршеринг предъявляет к машине совершенно другие требования, чем обычная эксплуатация. Автомобиль может проводить значительную часть дня в движении, а пробег за относительно короткий период оказывается высоким. Поэтому даже сравнительно недорогая неисправность становится для оператора проблемой: машина простаивает и не приносит доход.
Получается, что надежность для каршеринга — это не просто отсутствие серьезных поломок. Важна способность автомобиля долго работать без продолжительного простоя.
«Ситидрайв» также выделил Haval Jolion и Geely Coolray
Похожая картина наблюдается и в другом крупном сервисе. В «Ситидрайве» к моделям, которые лучше всего зарекомендовали себя по технической части, отнесли:
- Haval H3;
- Changan Uni-V;
- Belgee X50 и Geely Coolray;
- GAC GS3;
- Haval Jolion.
В компании отметили, что у перечисленных автомобилей возникает минимальное количество технических проблем.
Особенно интересно присутствие сразу нескольких моделей Haval и Geely. Эти марки уже несколько лет активно представлены в российских автопарках, а значит, у операторов постепенно накапливается статистика по их эксплуатации.
При этом совпадение отдельных моделей в списках разных компаний выглядит более показательным, чем единичное мнение конкретного сервиса. Geely Coolray и Haval Jolion фигурируют сразу в нескольких перечнях, что позволяет считать их одними из наиболее проверенных интенсивной эксплуатацией китайских кроссоверов.
Какие автомобили предпочитают клиенты «Делимобиля»
В «Делимобиле» назвали несколько иной набор наиболее востребованных автомобилей. По данным компании, пользователи хорошо воспринимают Volkswagen Polo, Kia Rio и Nissan Qashqai.
Среди китайских моделей лучше всего себя показывают:
- Geely Coolray;
- Exeed LX;
- Jaecoo J7.
Здесь важно разделять два понятия — надежность автомобиля и популярность у клиентов. Если модель востребована у пользователей, это еще не означает автоматически, что она имеет максимальный ресурс. Однако для каршеринга сочетание спроса и надежности особенно выгодно: автомобиль должен одновременно хорошо восприниматься клиентами и выдерживать большие пробеги.
Почему каршеринг можно считать своеобразным испытанием для автомобиля
Обычный владелец может проезжать на машине 10–20 тыс. км в год и обслуживать ее по регламенту. Каршеринговый автомобиль работает значительно интенсивнее.
На ресурс влияют сразу несколько факторов:
Частые запуски двигателя. Машина может использоваться множеством клиентов в течение одного дня.
Городской режим. Пробки, разгоны и торможения создают повышенную нагрузку на двигатель, трансмиссию и тормозную систему.
Короткие поездки. Двигатель далеко не всегда успевает выйти на оптимальный температурный режим.
Разные стили вождения. Один пользователь передвигается плавно, другой значительно активнее использует педаль газа и тормоза.
Высокие пробеги. Автомобиль быстрее проходит тот объем эксплуатации, на котором у частника неисправности могут проявиться лишь через несколько лет.
Именно поэтому каршеринг можно рассматривать как своеобразный ускоренный тест автомобиля в реальных городских условиях.
Но надежность каршеринговой машины не означает, что ее стоит покупать после каршеринга
Здесь возникает важный парадокс. Модель может прекрасно выдерживать интенсивную эксплуатацию, но конкретный автомобиль из каршеринга все равно не обязательно является хорошей покупкой на вторичном рынке.
Причина проста: ресурс модели и состояние конкретной машины — разные вещи.
Даже надежный двигатель и коробка передач быстрее изнашиваются при больших пробегах. Подвеска, тормоза, рулевое управление, кондиционер, салон и кузов также получают серьезную нагрузку.
Поэтому рейтинг каршеринговых машин правильнее использовать как ориентир при выборе модели, а не как рекомендацию покупать бывший каршеринг.
Если автомобилист рассматривает подержанный Geely Coolray, Haval Jolion или другую модель из подобных списков, гораздо важнее проверить реальный пробег, историю обслуживания, состояние двигателя и трансмиссии, кузов и электронные системы.
Китайские автомобили постепенно проходят проверку реальной эксплуатацией
Еще один важный вывод из статистики каршеринговых компаний заключается в том, что китайские автомобили перестают быть исключительно «новичками» российского рынка.
Geely Coolray, Haval Jolion, Geely Atlas и другие модели уже получили достаточно большой опыт эксплуатации в условиях российских городов. Для рынка это важно: потенциальные проблемы автомобиля становятся заметны не только на тест-драйвах и первых тысячах километров, но и после значительно более серьезных пробегов.
При этом каршеринговые операторы заинтересованы в предсказуемых автомобилях. Машина, которая регулярно требует дорогостоящего ремонта, экономически невыгодна независимо от того, насколько привлекательной была ее первоначальная цена.
Поэтому попадание модели в парк крупного сервиса само по себе еще ничего не гарантирует, а вот стабильная работа автомобиля на протяжении длительного периода эксплуатации уже становится более интересным сигналом.
Lada Vesta проходит собственный тест
Российские автомобили также постепенно возвращаются в каршеринговые парки. В «Делимобиле» сообщили, что компания пополнила парк автомобилями Lada Vesta.
Пока машины проходят эксплуатационные испытания. В компании намерены оценить их поведение в реальных условиях и при положительных результатах увеличить долю Lada в парке.
Для АвтоВАЗа это может стать своеобразным независимым испытанием. Каршеринг позволяет быстро получить большой объем информации о поведении автомобиля в городе, его расходах на обслуживание и количестве внеплановых обращений.
Если Vesta успешно пройдет этот этап, ее присутствие в крупных каршеринговых парках может стать дополнительным аргументом для покупателей, которые выбирают недорогой автомобиль для ежедневной эксплуатации.
Что в итоге
Списки каршеринговых компаний показывают интересную тенденцию: среди автомобилей, хорошо выдерживающих интенсивную эксплуатацию, все чаще встречаются китайские модели.
Наиболее заметными повторяющимися участниками рейтингов стали Geely Coolray и Haval Jolion. Хорошие оценки также получили Geely Atlas, Haval H3, GAC GS3, Changan Uni-V, Jetta VA3 и Jetta VS5.
Для будущего владельца главный вывод заключается не в том, что эти автомобили являются абсолютно неубиваемыми. Таких машин практически не существует. Гораздо важнее другое: они уже проходят ускоренную проверку большими пробегами и многочисленными циклами эксплуатации.
При выборе автомобиля на несколько лет это может быть полезным фактором. Однако окончательное решение стоит принимать с учетом стоимости обслуживания, доступности запчастей, состояния конкретного экземпляра и особенностей двигателя и коробки передач. Особенно это актуально на вторичном рынке, где состояние машины зачастую важнее ее марки и модели.
