Российские дилеры столкнулись с нехваткой автомобилей Evolute. В первую очередь речь идет о популярных моделях i-Joy и i-Space — электромобиле и гибридном кроссовере соответственно. Представители дилерских сетей связывают ситуацию с высоким спросом, а сама компания уже заявила об ускорении производства.
Для российского рынка это показательный сигнал: интерес покупателей к электромобилям и гибридам продолжает расти, причем речь идет уже не только о дорогих импортных моделях. Локально выпускаемые автомобили постепенно занимают заметную долю этого сегмента.
Почему у дилеров закончились Evolute
Дефицит автомобилей Evolute возник на фоне увеличения продаж моделей с электрическими силовыми установками. В дилерских центрах в первую очередь стало сложнее найти Evolute i-Joy и Evolute i-Space.
В компании подтвердили проблему и объяснили ее повышенным спросом. Производитель сообщил, что намерен увеличить темпы выпуска автомобилей, чтобы быстрее пополнять дилерские склады.
Для покупателя это означает довольно необычную для российского авторынка ситуацию: интерес к определенным электромобилям и гибридам оказался выше текущих объемов поставок.
При этом дефицит не обязательно означает долгосрочный дефицит автомобилей. Если производство действительно будет увеличено, ситуация с наличием может нормализоваться в ближайшее время. Однако сам факт нехватки машин показывает, что структура спроса на российском рынке постепенно меняется.
Evolute i-Joy стал самым продаваемым электромобилем
Особенно показателен результат Evolute i-Joy. По итогам января — июля 2026 года эта модель стала лидером российского рынка новых электромобилей.
За семь месяцев было реализовано 1457 автомобилей.
Evolute i-Joy представляет собой переднеприводный электрический кроссовер с мотором мощностью 163 л.с. До 100 км/ч автомобиль способен разгоняться примерно за 8 секунд, а заявленный запас хода достигает 417 км.
Для российского покупателя важна не только техническая характеристика. i-Joy оказался в сегменте, где электромобиль можно рассматривать как обычный городской кроссовер, а не исключительно как технологическую игрушку для энтузиастов.
Главное преимущество такого автомобиля — отсутствие необходимости регулярно покупать бензин. При возможности заряжать машину дома эксплуатационные расходы могут оказаться заметно ниже, чем у сопоставимого автомобиля с бензиновым двигателем.
i-Space оказался еще популярнее
Еще более высокий результат демонстрирует Evolute i-Space. За семь месяцев 2026 года в России было продано 5929 автомобилей.
Именно i-Space представляет наиболее интересную тенденцию российского рынка. Это не классический электромобиль, а гибридный кроссовер, который способен закрыть сразу две проблемы владельца.
С одной стороны, автомобиль позволяет использовать электрическую тягу и снижать расход топлива в повседневных поездках. С другой — наличие двигателя внутреннего сгорания избавляет владельца от необходимости искать зарядную станцию во время дальнего путешествия.
Переднеприводная версия оснащается гибридной силовой установкой мощностью 218 л.с., а заявленный суммарный запас хода достигает 1250 км.
Кроме того, в линейке появилась полноприводная модификация мощностью 317 л.с. Для российского рынка это важно: покупатель получает возможность выбрать между более доступной переднеприводной версией и более мощным вариантом с приводом на все колеса.
Почему россияне стали чаще смотреть в сторону гибридов
Рост популярности Evolute происходит на фоне общего увеличения продаж электромобилей и гибридов в России.
По данным Минпромторга, за январь — июль 2026 года в стране было реализовано 70 180 автомобилей с электрическими и гибридными силовыми установками. За год показатель увеличился на 94,7%.
То есть рынок практически удвоился.
Причин несколько. Помимо расширения модельного ряда, на спрос влияет и изменение экономической ситуации. В некоторых российских регионах в течение лета возникали перебои с поставками автомобильного топлива, ограничения на продажу бензина и очереди на АЗС.
В такой ситуации гибрид приобретает дополнительное преимущество. Его владелец по-прежнему может заправиться на обычной АЗС, но в городе способен значительную часть поездок совершать с использованием электрической тяги.
Именно поэтому для России гибриды потенциально выглядят более универсальным решением, чем чистые электромобили.
У локальных электромобилей и гибридов появляется преимущество
Еще одна важная тенденция — рост доли автомобилей, произведенных непосредственно в России.
По данным Минпромторга, за январь — июль 2026 года доля электромобилей и гибридов локального производства достигла 26,3%.
Это принципиально важно для Evolute. Локальная сборка позволяет производителю быстрее реагировать на изменение спроса и потенциально сокращать зависимость от поставок готовых автомобилей из-за рубежа.
Однако у локального производства есть и другое преимущество — развитие дилерской и сервисной инфраструктуры. Для покупателя электромобиля вопрос обслуживания зачастую не менее важен, чем цена и запас хода.
Если автомобиль производится в России и имеет официальную дилерскую сеть, потенциальному владельцу проще решать вопросы с диагностикой, гарантийным ремонтом и поставками оригинальных комплектующих.
Стоит ли сейчас покупать Evolute
Дефицит автомобилей в салонах сам по себе не является причиной срочно покупать машину. Более того, при ограниченном предложении покупателю стоит внимательно изучить комплектацию, условия гарантии, стоимость обслуживания и наличие конкретной версии.
У Evolute i-Joy главным аргументом остается отсутствие бензинового двигателя и возможность полностью перейти на электрическую эксплуатацию. Но такой вариант наиболее удобен тем, у кого есть возможность регулярно заряжать автомобиль дома или на работе.
У Evolute i-Space ситуация другая. Гибрид значительно лучше подходит для дальних поездок и регионов с недостаточно развитой зарядной инфраструктурой. При этом его силовая установка сложнее обычного бензинового автомобиля, а значит, потенциально требует более внимательного отношения к обслуживанию.
Поэтому выбор между двумя моделями фактически сводится к образу эксплуатации.
i-Joy логичнее рассматривать тем, кто преимущественно ездит по городу и имеет доступ к зарядке. i-Space больше подходит водителям, которым нужен универсальный автомобиль для города и дальних поездок.
Что будет с ценами и наличием
Если производитель действительно увеличит объем выпуска, дефицит Evolute у дилеров должен постепенно уменьшиться. При этом многое будет зависеть от того, насколько быстро производство сможет адаптироваться к растущему спросу.
Пока же ситуация складывается в пользу производителя: i-Joy занимает первое место среди новых электромобилей по продажам, а i-Space демонстрирует значительно больший объем реализации.
Для российского рынка это важный показатель. Покупатели постепенно перестают воспринимать электромобили и гибриды как исключительно нишевый транспорт. На первый план выходят практические факторы — стоимость эксплуатации, доступность топлива, запас хода и возможность пользоваться автомобилем без привязки к конкретной инфраструктуре.
Если тенденция сохранится, в ближайшие годы конкуренция в России будет разворачиваться уже не только между бензиновыми кроссоверами. Гибриды и электромобили будут все активнее отбирать покупателей у традиционных моделей с ДВС.
А нынешний дефицит Evolute показывает, что этот процесс уже начался. Ранее в России начались продажи флагманского кроссовера Li L9 Livis.
