Компания Geely расширила российскую линейку компактного кроссовера Coolray новой комплектацией Sport. Несмотря на название, это не отдельная спортивная модификация с более мощным двигателем, а новая версия с тем же силовым агрегатом и набором характеристик. Главное отличие — цена: Geely Coolray Sport за 2 774 990 рублей стал базовой и самой доступной комплектацией модели в России.
При этом производитель сохранил большинство внешних и интерьерных решений, которые раньше ассоциировались с более дорогими версиями кроссовера. В результате покупателю предлагается автомобиль с достаточно эффектным дизайном и богатым оснащением без необходимости переплачивать за старшую комплектацию.
Geely Coolray Sport: двигатель, коробка и расход топлива
Технически новая версия не отличается от других вариантов Geely Coolray. Под капотом установлен 1,5-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 147 л. с. Он работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя мокрыми сцеплениями.
Привод — передний.
Заявленный средний расход топлива составляет 6,5 л на 100 км. Для компактного городского кроссовера с турбированным двигателем и роботизированной трансмиссией показатель выглядит достаточно привлекательным, хотя в реальной эксплуатации расход будет зависеть от пробок, температуры, стиля вождения и загрузки автомобиля.
Важный момент заключается в другом: Geely не стала упрощать силовую установку ради снижения цены. Покупатель базового Coolray Sport получает тот же двигатель и ту же трансмиссию, что и более дорогие версии.
Почему Coolray Sport выглядит дороже своей цены
Несмотря на статус базовой комплектации, новый Geely Coolray Sport получил дизайн с выраженными спортивными элементами.
В оснащение входят полностью светодиодные фары, указатели поворота в наружных зеркалах, контрастная черная крыша, черные 18-дюймовые легкосплавные диски и красные тормозные суппорты. Дополняют внешний образ спортивный диффузор, рейлинги и крупный задний спойлер с логотипом S.
Таким образом, Geely пошла по достаточно распространенному сейчас пути: отделила визуальный образ автомобиля от уровня комплектации. Покупателю не обязательно выбирать самую дорогую версию, чтобы получить эффектную внешность.
Это особенно важно для российского рынка, где цена автомобиля стала одним из главных факторов при выборе новой машины. Если раньше спортивный внешний пакет мог использоваться как аргумент для перехода на более дорогую комплектацию, то теперь часть этой привлекательности доступна уже в базовом исполнении.
Что входит в зимний пакет Geely Coolray
Для российского рынка особенно интересен набор зимних опций. В комплектацию Sport входят подогрев рулевого колеса, передних и задних сидений, наружных зеркал, зоны покоя стеклоочистителей и форсунок омывателя лобового стекла.
Зеркала также имеют электрическую регулировку и складывание.
Для эксплуатации в российских условиях такой набор может оказаться полезнее некоторых декоративных элементов. Подогревы непосредственно влияют на повседневный комфорт зимой и позволяют быстрее подготовить автомобиль к поездке.
Особенно удачным выглядит наличие подогрева задних сидений: для компактного кроссовера начального уровня это не всегда является обязательным оборудованием.
Салон Geely Coolray Sport
В салоне используются кресла с отделкой черной экокожей и контрастной красной строчкой. Сиденье водителя регулируется механически в шести направлениях, переднего пассажира — в четырех.
Также предусмотрены мультифункциональный руль с отделкой из экокожи, однозонный климат-контроль, аудиосистема с шестью динамиками и отдельные воздуховоды для пассажиров второго ряда.
Из практичных функций можно выделить бесключевой доступ со стороны водителя, дистанционный запуск двигателя с кнопки на ключе, электростеклоподъемники всех дверей с защитой от защемления и камеру заднего вида в сочетании с задними парковочными датчиками.
То есть по уровню базового комфорта Coolray Sport скорее напоминает комплектацию среднего уровня, чем традиционную «пустую» базовую версию.
Большой экран и Apple CarPlay
Одной из наиболее заметных особенностей автомобиля стала мультимедийная система с 14,6-дюймовым экраном. Она работает на операционной системе Flyme и поддерживает проводное подключение Apple CarPlay и Android Auto.
Перед водителем установлена цифровая приборная панель диагональю 8,8 дюйма.
Большой центральный дисплей сегодня уже перестал быть исключительно характеристикой дорогих автомобилей. Однако для кроссовера стоимостью менее 2,8 млн рублей сочетание цифровой приборной панели и крупного 14,6-дюймового экрана остается серьезным аргументом в пользу модели.
При этом потенциальному владельцу стоит учитывать, что фактическое удобство мультимедийной системы зависит не только от размера дисплея, но и от скорости работы интерфейса, качества русификации, стабильности подключения смартфона и доступности отдельных онлайн-сервисов.
Безопасность: базовый набор без дорогих ассистентов
В список оборудования Geely Coolray Sport входят ABS, электронное распределение тормозных усилий EBD, система помощи при экстренном торможении HBA, электронная система стабилизации ESC и противобуксовочная система TCS.
Также предусмотрены системы помощи при старте на подъеме и движении под уклон, AutoHold, интеллектуальное управление дальним светом, распознавание дорожных знаков и контроль давления в шинах.
За пассивную безопасность отвечают четыре подушки.
При этом состав оборудования показывает, что Sport не является полноценной топовой комплектацией с расширенным набором электронных ассистентов. Здесь ставка сделана прежде всего на комфорт, мультимедиа и внешний вид.
Какие цвета доступны для нового Coolray Sport
Одновременно с появлением комплектации Sport российский Geely Coolray получил дополнительные варианты окраски кузова.
К уже доступным лиловому перламутру, белому и серому металлику добавились серебристый металлик и красный цвет.
Расширение палитры также работает на имидж новой версии: красный кузов в сочетании с черной крышей, темными колесными дисками и красными тормозными суппортами особенно хорошо соответствует спортивной стилистике автомобиля.
Стоит ли покупать Geely Coolray Sport
Главное преимущество новой версии заключается не столько в цене самой по себе, сколько в ее соотношении с оснащением.
За 2 774 990 рублей покупатель получает компактный кроссовер с турбированным двигателем 147 л. с., роботизированной коробкой, 18-дюймовыми колесами, светодиодной оптикой, подогревом руля и всех сидений, цифровой приборной панелью и мультимедийной системой с 14,6-дюймовым экраном.
При этом автомобиль не получил упрощенного силового агрегата или откровенно бюджетного внешнего оформления.
Однако перед покупкой стоит учитывать несколько факторов. Во-первых, это передний привод — для города он вполне достаточен, но возможности автомобиля на плохих дорогах и зимой будут ограничены по сравнению с полноприводными кроссоверами. Во-вторых, роботизированная коробка требует более внимательного отношения к обслуживанию, особенно при интенсивной городской эксплуатации.
Наконец, при сравнении Coolray с конкурентами важно смотреть не только на стартовый ценник, но и на итоговую стоимость владения: расходы на обслуживание, страховку, топливо, шины и последующую ликвидность автомобиля.
Главный вывод
Geely Coolray Sport выглядит попыткой производителя сделать привлекательную комплектацию начального уровня без традиционного набора серьезных компромиссов. За счет сохранения мощного для класса 147-сильного турбомотора, «робота» с двумя мокрыми сцеплениями, богатого зимнего пакета и современной мультимедиа автомобиль способен заинтересовать тех покупателей, которым нужен новый городской кроссовер с выразительным дизайном, но которые не готовы доплачивать за максимальную комплектацию.
При цене 2,775 млн рублей Coolray Sport стоит рассматривать не как «спортивную» модификацию в классическом смысле, а как самую доступную версию Coolray с акцентом на внешний вид и комфортное оснащение. Ранее начались продажи гибридных кроссоверов Changan CS 55 Plus.
