Мигание индикатора Check Engine на панели Лада Калина и появление вибрации при движении на 4-й передаче чаще всего указывают на пропуски зажигания. Электронный блок управления фиксирует, что один или несколько цилиндров работают некорректно. В результате двигатель может «троить», снижаться мощность и усиливаться вибрации.
Возможные причины
- Неисправность модуля зажигания (катушки).
На восьмиклапанных версиях (двигатели 11183 и 11186) используется двухискровый модуль, обслуживающий пары цилиндров 1–4 и 2–3. При выходе из строя одного канала искра исчезает сразу в двух цилиндрах. - Повреждение высоковольтных проводов.
При пробое изоляции искра уходит «на массу», из-за чего пара цилиндров перестаёт работать. - Неисправные свечи зажигания.
Сильный нагар, пробой или дефект двух свечей одной пары вызывают двойные пропуски, что фиксируется ЭБУ. - Окисление контактов разъёма катушки.
Влага и коррозия в колодке модуля могут приводить к перебоям сигнала. - Прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ).
Если повреждение произошло между соседними цилиндрами, потребуется ремонт головки — замена катушки в этом случае не поможет.
Что проверить
- Осмотреть свечи: обратить внимание на состояние изолятора, наличие нагара и зазор между электродами.
- Проверить сопротивление высоковольтных проводов: при слишком большом сопротивлении искра не поступает к цилиндру.
- Измерить компрессию: нормальные значения — 10–13 бар, разница между цилиндрами не более 1,5 бар. Снижение показателей в двух соседних цилиндрах может указывать на проблемы с прокладкой или клапанами.
- Убедиться в корректной регулировке клапанов (для 8-клапанного двигателя).
Способы устранения
- Заменить модуль зажигания, если остальные элементы исправны.
- Установить новый комплект свечей или переставить заведомо рабочие.
- Очистить контакты разъёма и обработать их специальной смазкой.
- Проверить систему впуска на подсос воздуха: осмотреть вакуумные шланги, ведущие к усилителю тормозов, и уплотнение дроссельного узла.
Если после замены деталей проблема исчезла, но индикатор продолжает гореть, потребуется сброс ошибки диагностическим сканером. В случае сохранения пропусков стоит дополнительно проверить массу двигателя и разъём ЭБУ — плохой контакт может давать схожие симптомы.
Если самостоятельно устранить неисправность не удалось, лучше обратиться в сервис: некорректная диагностика может привести к более серьёзным поломкам.
