Распространенное мнение о том, что более высокое октановое число бензина автоматически означает лучшее качество или пользу для двигателя, не соответствует действительности. Как отмечают специалисты, для многих автомобилей заправка АИ-95 может оказаться не только неоправданной тратой средств, но и потенциально вредной для мотора.
Октановое число показывает лишь устойчивость топлива к детонации — преждевременному воспламенению смеси в цилиндрах. Каждый двигатель проектируется под конкретные параметры. Если в технической документации указан АИ-92, значит, силовой агрегат изначально настроен именно на этот вид топлива.
Ощущение, что автомобиль на АИ-95 работает мягче и стабильнее, чаще всего не подтверждается объективными испытаниями. При этом стоимость такого бензина обычно выше примерно на 10 процентов.
Дополнительную опасность представляют присадки, с помощью которых нередко искусственно повышают октановое число. Со временем эти вещества могут приводить к образованию нагара на деталях двигателя. Поэтому качественный и очищенный АИ-92 нередко оказывается более надежным и безопасным вариантом. В итоге для ресурса мотора гораздо важнее выбирать проверенную заправку и чистое топливо, чем ориентироваться на цифру в названии бензина.
Высокооктановое топливо действительно необходимо лишь в двух случаях: если это прямо указано производителем автомобиля или если речь идет о современных турбированных и высокофорсированных двигателях с высокой степенью сжатия. Для обычных атмосферных моторов, рассчитанных на АИ-92, переход на АИ-95 не дает реальных технических преимуществ и является экономически неоправданным.
