Прошло исследование ADAC: названы лучшие автомобили 2025 года

Авторитетный немецкий автоклуб ADAC представил итоги ежегодного исследования, посвящённого самым экономичным в эксплуатации автомобилям 2025 года. Впервые за всю историю рейтинга лидирующие позиции заняли электромобили: семь из десяти лучших моделей оказались электрическими, заметно опередив машины с двигателями внутреннего сгорания. Ключевыми факторами их успеха стали низкие расходы на обслуживание, налоговые льготы и высокая остаточная стоимость при перепродаже.

Для сравнения, ещё в 2024 году первый электрокар занимал лишь 17-е место. Однако уже в 2025 году расстановка сил кардинально изменилась. Победителем рейтинга стал Hyundai Inster, который ADAC отметил за удачный баланс цены, эксплуатационных затрат и сохранения стоимости. Вторую строчку занял MINI Cooper E — модель с лучшим соотношением технической оценки и совокупных расходов на владение.

В десятку лидеров также вошли Dacia Spring, KIA EV3, MINI Aceman, Renault 5 E-Tech и Skoda Elroq. Последняя особенно выделилась, показав лучший технический результат среди всех участников исследования — 1,6 балла, превзойдя даже автомобили, занявшие более высокие позиции в общем зачёте.

При составлении рейтинга ADAC анализирует пятилетний период владения автомобилем, учитывая амортизацию, страховые выплаты, налоги, техническое обслуживание и расходы на топливо или электроэнергию. В рамках этой методики электромобили продемонстрировали заметные преимущества благодаря:

  • более низкому налоговому бремени,
  • меньшим затратам на сервис,
  • более медленному снижению стоимости,
  • постоянно растущей энергоэффективности.

Самым экономичным автомобилем исследования стала Dacia Spring, получившая оценку 1,4 — результат минимальных затрат как при покупке, так и в процессе эксплуатации.

Всего в тестировании приняли участие 100 моделей. Ни одной из них не удалось получить высшую оценку «очень хорошо». Лишь 32 автомобиля были признаны «хорошими», 63 получили оценку «удовлетворительно», а ещё 5 — «достаточно». Наименее выгодными с экономической точки зрения оказались премиальные автомобили: высокая стоимость обслуживания и серьёзная потеря стоимости со временем существенно ухудшили их итоговые результаты.