Несмотря на осведомленность о штрафах, только 47% автолюбителей в России заботятся о экологичной утилизации изношенных шин, показало исследование производителя Ikon Tyres.
Компания провела масштабный опрос более 800 российских водителей из разных регионов страны, чтобы изучить их практики утилизации старых автомобильных шин.
Согласно результатам, лишь 39,9% автовладельцев целенаправленно оставляют шины в специализированных пунктах — на шиномонтажах, АЗС или в пунктах приема, где гарантирована их последующая переработка. Еще 7% пользуются программами trade-in, также предполагающими утилизацию.
При этом 31,8% водителей не задумываются о дальнейшей судьбе шин, оставляя их в сервисах без контроля за переработкой, что может приводить к попаданию на несанкционированные свалки. 9,8% опрошенных выбрасывают шины вместе с бытовым мусором или вывозят на полигоны, хотя это прямо запрещено российским законодательством. Еще 11,6% находят шинам творческое применение, используя их для создания арт-объектов, клумб или элементов декора.
При этом большинство респондентов (68%) знают о существовании административной ответственности за неправильную утилизацию.
«Случаи вынесения штрафов за неправильную утилизацию шин фиксируются в разных регионах, но оценить, насколько активно применяются такие меры по всей стране, крайне сложно. Не думаю, что подобные наказания носили массовый характер. А жаль! Исследование снова показало, что проблема существует и она серьезная», — отмечает автоэксперт Игорь Моржаретто, член Общественного совета при МВД РФ.
Согласно статье 8.2 КоАП РФ «Несоблюдение экологических и санитарно-эпидемиологических требований при обращении с отходами производства и потребления», за несанкционированный выброс автомобильных шин предусмотрены следующие штрафы:
- для физических лиц — от 1.000 до 2.000 рублей;
- для должностных лиц — от 10.000 до 30.000 рублей;
- для юридических лиц — от 100.000 до 250.000 рублей либо административное приостановление деятельности на срок до 90 суток.
Вместо того чтобы выбрасывать шины на свалки, где они годами разлагаются и загрязняют окружающую среду, их можно бесплатно передать на переработку через шинные сервисы, АЗС или специализированные пункты приема. Адреса таких точек легко найти в интернете. Например, в разных регионах страны шины принимают на АЗС ПАО «Татнефть» и на выделенных городских площадках. Собранные шины перерабатываются в резиновую крошку, которая затем используется для пиролиза. Из пиролизного конденсата получают изобутан — сырье для изопренового каучука, применяемого при производстве новых шин.
