С 2026 года в Российской Федерации планируется ежегодное повышение утилизационного сбора на автомобильную технику и прицепы на 10–20%. Данное решение продолжает политику постепенного увеличения сборов, первый этап которой, предусматривавший рост на 70–85%, вступил в силу 1 октября 2024 года.
Представители Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) выражают обеспокоенность возможными негативными последствиями такого подхода для автомобильного рынка. За последние два с половиной года цены на легковые автомобили в России уже выросли в два раза, и, по прогнозам, к 2030 году может наблюдаться аналогичная динамика.
Регулярное повышение утилизационного сбора может сделать приобретение нового автомобиля доступным лишь для небольшой части населения — примерно 5–7% россиян. В результате этого объемы продаж автомобилей могут снизиться до 600 тысяч единиц в год и ниже, что, по оценкам РОАД, поставит под угрозу экономическую целесообразность развития новых автомобильных производств и выпуск комплектующих.
