АО «Кама» заявило о снижении себестоимости электромобиля «Атом», чтобы сделать его более доступным по сравнению с аналогичными китайскими электрокарами. С учётом государственной поддержки компания планирует приблизить цену к диапазону 2,7–3,2 млн рублей, характерному для массовых бензиновых автомобилей.
В компании прямо отмечают: чтобы «Атом» стал массовым продуктом, нужно учитывать не миллионы, а каждую копейку. Директор АО «Кама» Игорь Поваразднюк пояснил, что команда выстраивает себестоимость так, чтобы итоговая цена оказалась на десятки процентов ниже, чем у сопоставимых по характеристикам китайских электромобилей.
Кроме того, расчет включает меры господдержки спроса на отечественные электромобили: с их учётом «Атом» должен приблизиться к привычному для россиян уровню цен на бензиновые автомобили.
Ориентир выбран чётко. По словам Поваразднюка, средняя стоимость автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в России в 2025 году составила 2,7–3,2 млн рублей, и цель «Камы» — удерживать цену как можно ближе к этому уровню, используя доступные инструменты поддержки.
