Семейство защищённых автомобилей под общим названием «Тигр» является серийной продукцией компании ВПК, в частности Арзамасского машиностроительного завода, входящего в её структуру.
Базовая конструкция машины, состоящей на вооружении армии и силовых ведомств, давно отработана и на протяжении лет принципиально не менялась. Однако опыт эксплуатации, участие в боевых действиях и требования заказчиков привели к большому количеству доработок, заметно повлиявших на потребительские характеристики автомобиля.
В результате современный «Тигр» существенно отличается от первоначального варианта. Рассмотрим эти отличия подробнее.
Актуальная базовая версия многоцелевого защищённого автомобиля обозначается индексом АМН(ВПК)-233114 и носит собственное имя «Тигр-М». Узнать её легко по характерному выступу на капоте, который, к слову, теперь также имеет бронезащиту.
Однако основные изменения скрыты от взгляда. Главное из них — замена импортного двигателя Cummins B-205 (рядная «шестёрка» мощностью 205 л.с.) на отечественный четырёхцилиндровый турбодизель ЯМЗ-5347, развивающий 215 л.с.
Схема полноприводной трансмиссии 4×4 в целом сохранилась: пятиступенчатая механическая коробка передач, двухступенчатая раздаточная коробка с блокируемым межосевым дифференциалом и ведущие мосты. При этом сами мосты были модернизированы: вместо конических шестерён со спиральным зубом применены шестерни с круговым зубом.
Также отказались от межколёсных самоблокирующихся дифференциалов повышенного трения в пользу принудительных блокировок, что значительно улучшило проходимость машины на вязких и слабонесущих грунтах.
Ряд доработок коснулся и других узлов. Так, «Тигр-М» получил новые тормозные механизмы, а также горный тормоз с пневматическим приводом.
На раме автомобиля по-прежнему установлен однообъёмный сварной корпус из стальных бронелистов. Обитаемый отсек дополнительно защищён противоосколочным подбоем из арамидных тканей.
Изменения во внутренней компоновке позволили увеличить вместимость до девяти военнослужащих вместо шести. При этом «Тигр-М» остаётся многоцелевым транспортным средством, предназначенным как для армии, так и для силовых структур. Его уровень защиты соответствует требованиям ГОСТ к броне специальных автомобилей и пулестойким стёклам.
АМН-233114 обеспечивает защиту от пуль со стальным нетермоупрочнённым сердечником патронов калибра 5,45×39 мм и 7,62×39 мм (3 класс защиты). Противоминная стойкость позволяет выдерживать подрыв заряда массой до 600 г в тротиловом эквиваленте под днищем или любым колесом. Для сравнения, у ранних версий этот показатель составлял 300 г под колесом и подрыв гранаты Ф-1 под днищем.
Штатных креплений для установки вооружения автомобиль не имеет — огонь ведётся из личного оружия через открытый квадратный люк в крыше. В то же время на Парадах Победы неоднократно демонстрировались варианты АМН-233114, оснащённые дистанционно управляемым пулемётным модулем «Арбалет-ДМ».
В таких модификациях число посадочных мест в обитаемом отсеке сокращается до шести. Это необходимо для размещения рабочего места стрелка, укладок боеприпасов, вооружения и специального оборудования.
Помимо личного состава, автомобиль способен перевозить значительный запас вооружения и снаряжения: до 10 коробок с патронами (500 штук) для крупнокалиберного пулемёта, 10 коробок (290 выстрелов) для автоматического гранатомёта, 8 коробок (1600 патронов) для пулемёта калибра 7,62 мм, четыре ручных противотанковых гранатомёта РПГ-26, а также станки, прицелы, чехлы, гильзосборники и само оружие.
