Если отказаться от стереотипов и взглянуть на вопрос с точки зрения производителя, можно понять, на какой реальный ресурс рассчитаны двигатели ВАЗ. Инженер АвтоВАЗа Григорий Лычёв отмечает, что при разработке современных моторов Lada в основу закладывается минимальный срок службы около 220 тысяч километров. Именно эта величина служит отправной точкой при расчётах долговечности.
При этом заявленные характеристики не всегда совпадают с тем, что получается на практике. Реальный ресурс двигателя во многом зависит от условий эксплуатации с первых дней. Особое внимание Лычёв уделяет правильной обкатке: в течение первых 2000 километров важно соблюдать рекомендованный режим оборотов и не подвергать мотор повышенным нагрузкам. Нарушения на этом этапе редко вызывают мгновенные поломки, но заметно ускоряют износ и сокращают запас надёжности в дальнейшем.
Существуют и типичные ошибки, которые особенно часто встречаются в российских условиях и существенно уменьшают срок службы двигателя. К ним относится езда на высоких оборотах без предварительного прогрева, особенно зимой, когда масло и рабочие зазоры ещё не вышли на оптимальный режим. Не менее вредны и проблемы с обслуживанием: несвоевременная замена масла и фильтров, экономия на расходниках и использование топлива сомнительного качества. Как подчёркивает инженер, качественное моторное масло, хороший бензин и заправка на проверенных АЗС способны заметно продлить жизнь двигателя.
