Эксперт журнала «За рулём» Кирилл Милешкин провёл подробный тест-драйв нового поколения кроссовера Geely Atlas и сопоставил его с одним из самых авторитетных представителей сегмента — Volkswagen Tiguan. Немецкая модель долгое время считается эталоном по настройкам шасси, управляемости и общему балансу между комфортом и драйвом.
Особое внимание эксперт уделил работе подвески, ведь именно она формирует впечатление от автомобиля на неровных дорогах и определяет уровень комфорта в повседневной эксплуатации. По мнению Милешкина, инженеры Geely сделали серьёзный шаг вперёд: по жесткости, энергоёмкости и способности «гасить» неровности подвеска нового Atlas уже вполне сопоставима с той, что установлена на Tiguan.
Испытания на асфальтовых дорогах с посредственным качеством покрытия показали, что Atlas уверенно справляется с ямами, стыками и волнами. Кроссовер не пробивает подвеску на крупных дефектах дорожного полотна и сохраняет предсказуемое поведение, что делает поездку комфортной и безопасной даже на высоких скоростях.
Эксперт также отметил, что Geely заметно улучшила общую шумоизоляцию и работу рулевого управления — ещё одну область, в которой китайские автомобили традиционно уступали европейским. По совокупности характеристик новый Atlas выглядит значительно более зрелым и конкурентоспособным, чем его предшественник, и способен претендовать на внимание тех, кто ранее рассматривал исключительно модели европейских брендов.
