Владельцы Geely Monjaro 2025 года в России поделились своими впечатлениями об эксплуатации автомобиля и рассказали о возникающих трудностях. Мы выяснили, что побудило российских автолюбителей пересесть на китайский кроссовер и насколько они удовлетворены своим выбором.
Geely Monjaro быстро завоевал популярность на российском рынке, и к 2025 году вошел в пятерку самых продаваемых автомобилей страны. Автоиздание Autonews.ru решило узнать, насколько довольны владельцы паркетника и какими моделями они пользовались ранее.
Сергей приобрел Geely Monjaro в комплектации Exclusive в 2023 году, сменив Toyota RAV4. «Toyota служила верой и правдой, но пришло время обновить автопарк. Решил уйти от вторичного рынка и непроверенного импорта, поэтому обратил внимание на китайские автомобили», — рассказал он. Помимо Monjaro, Сергей рассматривал и другие китайские бренды, такие как Exeed и Changan. «Привлекла автоматическая коробка и технологии от Volvo, а дизайн автомобиля тоже сыграл свою роль», — отметил владелец.
За два года Сергей проехал на Monjaro более 50 тыс. км. Он положительно оценил двигатель, коробку передач, динамику и управляемость автомобиля. «Удобные сиденья и круговой обзор — еще одни преимущества», — подчеркнул он. Среди недостатков Сергей отметил шумовую изоляцию и лакокрасочное покрытие: «Сколы и царапины появляются слишком быстро, хотя шум можно доработать».
Михаил из Москвы приобрел Monjaro через параллельный импорт, главным критерием для него стала цена. «Еще в начале 2023 года меня заинтересовал Monjaro. Ранее я ездил на Volkswagen Tiguan и Skoda Yeti, и когда увидел доступную цену на кроссовер, решил покупать», — поделился он. Михаил также выбрал комплектацию Exclusive и сравнивает автомобиль с предыдущими машинами.
«По оснащению Geely превзошел ожидания. Автоматическая коробка работает на уровне Volkswagen Tiguan, а подвеска мягче, чем у немецкого автомобиля. Конечно, это субъективно», — отметил Михаил. Его кроссовер преодолел уже 39 тыс. км, и серьезных проблем пока не выявлено. Единственные недочеты — периодические сбои мультимедийной системы и проблемы с подключением смартфонов, особенно зимой.
Вадим, другой владелец Monjaro, проехал на машине уже 70 тыс. км, перейдя с Nissan X-Trail. «Ранее у меня были Nissan Almera, Opel Astra и Nissan X-Trail. Последний постоянно доставлял проблемы с диагностикой, поэтому я его продал», — объяснил он. Выбор новой машины был непростым, но Geely Monjaro полностью удовлетворил его требования.
