Многие новички в автошколах предпочитают учиться на автомобилях с автоматической коробкой передач. Это понятно: управление проще, меньше действий, не нужно осваивать сцепление и переключение передач. Однако, как отметил представитель ГАИ в разговоре с журналистами, такой выбор может обернуться штрафом в 15 тысяч рублей в будущем.
После разделения категории «B» ситуация стала яснее: теперь экзамен можно сдавать как на авто с автоматической, так и с механической коробкой. В водительском удостоверении в этом случае ставится отметка «АТ», которая со временем может ограничивать возможности. Через несколько лет многие начинают сожалеть о выборе и задумываются о дополнительном обучении на механике.
Выбрав «упрощённый» вариант, водители часто сталкиваются с ограничениями. Например, возможность взять напрокат или использовать чужой автомобиль не всегда совпадает с наличием автомата. Кроме того, автомобили с АКПП дороже и требуют более затратного обслуживания.
Итог: АКПП удобна и комфортна для начала, но накладывает ограничения; механика сложнее на старте, но открывает больше возможностей и проблем в будущем создаёт меньше. Некоторые считают, что если водитель планирует ездить только на автомате, обучение на механике не нужно. Но инструкторы настоятельно рекомендуют пройти курс именно на механической коробке.
Если права уже получены, но есть желание освоить МКПП, автошколы предлагают дополнительное обучение — около 16 часов практики с инструктором и сдачу экзамена без повторной теории или маршрутного теста. Нужно лишь сдать экзамен на площадке, чтобы показать умение работать со сцеплением. Управление автомобилем без соответствующих прав по статье 12.7 КоАП грозит штрафом от 5 до 15 тысяч рублей.
