Hyundai NEXO второго поколения — шаг компании Hyundai в сторону водородных технологий: электрокроссовер на топливных элементах (FCEV), призванный соперничать с чистыми батарейными автомобилями. Глобальный запуск модели намечен на начало 2026 года.
Ключевые технические характеристики и возможности:
- Запас хода по циклу WLTP составляет 826 км, при этом полная заправка водородом занимает примерно 5 минут.
- Силовая установка: водородный топливный элемент нового поколения выдаёт до 110 кВт, что в совокупности с обновлённой силовой электроникой и батареей даёт суммарную мощность системы в 190 кВт.
- Электромотор мощностью 150 кВт позволяет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 7,8 секунды, что значительно лучше предыдущего поколения.
- Батарея высоковольтная увеличена с 40 кВт до 80 кВт, а объём заправляемого водорода вырос до 6,69 кг.
- Размеры кузова: длина — 4,75 м, ширина — 1,86 м, высота — 1,64 м (без рейлингов).
- Багажник: объём около 993 литров, а при сложенных задних сиденьях — до 1 719 литров.
- Для европейской версии впервые добавлена возможность буксировки прицепа до 1 000 кг — это делает NEXO первым серийным водородным автомобилем с такой функцией.
Интерьер, технологии и удобство:
- Салон выполнен в современном технологичном стиле: два изогнутых 12,3‑дюймовых экрана объединяют приборную панель и медиасистему.
- Поддержка беспроводной Apple CarPlay и Android Auto, возможность обновления программного обеспечения «по воздуху» (OTA).
- Аудиосистема премиум‑класса с 14 динамиками (от Bang & Olufsen).
- Функция Vehicle‑to‑Load (V2L): автомобиль может питать внешние устройства (ноутбуки, оборудование) от своей батареи.
- Другие технологии: проекционный дисплей (HUD), встроенная видеорегистрация, сканер отпечатков пальцев для запуска, система Digital Key 2 (использование смартфона или Apple Watch вместо ключа).
- Экологичные материалы отделки: био‑кожа, переработанный текстиль, биопластики — подчёркивают стремление Hyundai к устойчивому развитию.
Безопасность и эксплуатация:
- Усовершенствована система холодного старта: антиморозная функция «Wake Up» и низкотемпературная адаптация обеспечивают заводку при экстремальных минусовых температурах.
- Улучшена аэродинамика, оптимизировано воздушное управление под кузовом, применены технологии активного шумоподавления (ANC‑R) и звукопоглощающие шины — всё это повышает комфорт и тишину в салоне.
- Технологии помощи водителю (ADAS) находятся на высоком уровне: система предупреждения о слепых зонах, автоматическое экстренное торможение, автономная парковка и др.
Контекст развития и инфраструктуры:
- Несмотря на впечатляющие технические показатели, главной проблемой остаётся инфраструктура для заправки водородом. Во многих странах зарядных станций для водорода крайне мало, что сдерживает массовое распространение FCEV‑технологий.
- Hyundai продолжает инвестировать в развитие водородной линейки и инфраструктуры. Этот автомобиль отражает стратегию компании, в которой батарейные электромобили и водородные машины сосуществуют, а не конкурируют.
Итог:
Новый Hyundai NEXO — это крупный шаг в сторону практичного водородного транспорта: значительный запас хода, быстрая заправка, современный интерьер и множество технологических решений. Однако для повсеместного успеха ему потребуется поддержка инфраструктуры — станций заправки водородом — и движение рынка в сторону водородной эры.
