На заправках все чаще встречаются автомобили, у которых двигатель продолжает работать во время заправки. Как рассказал владелец одной АЗС в интервью журналистам, основная причина этого — страх водителей заглохнуть прямо у колонки, особенно если автомобиль неисправен или нестабилен.
Многие автолюбители воспринимают нарушение правила выключения двигателя как удобную альтернативу, позволяющую избежать неловкости при повторном запуске машины. Тем не менее официальные требования на АЗС остаются строгими: двигатель должен быть выключен, поскольку работающий мотор способен вызвать искру, а пары топлива могут воспламениться.
Риск особенно велик для автомобилей с карбюраторными системами или нестандартными выпускными трубами. Современные машины более защищены от подобных опасностей, однако правила одинаковы для всех транспортных средств.
В некоторых случаях работающий двигатель мешает точной фиксации уровня топлива. На некоторых моделях датчик уровня не обновляет информацию, если мотор включен, из-за чего данные о состоянии бака могут быть неточными.
На первый взгляд, привычка оставлять двигатель включенным кажется безобидной — водитель может отвлечься на разговор или проверку телефона. Но даже такая, казалось бы, мелкая ошибка может привести к серьезной опасности. Кроме того, есть и сознательные нарушители, которые считают правила излишними. В таких случаях работники АЗС вправе попросить выключить двигатель, а при отказе могут даже отказаться заправлять автомобиль.
Все эти меры направлены на предотвращение аварий и обеспечение безопасности. Игнорирование правил может иметь тяжёлые последствия как для водителя, так и для окружающих.
