Частая мойка так же вредна для лакокрасочного покрытия автомобиля, как и редкая.
Многие водители думают, что частое мытьё – лучший способ заботы о машине. На самом деле настоящая забота заключается не в ежедневном мытье, а в правильном и своевременном уходе.
Каждая процедура с водой и шампунем постепенно смывает защитный слой, из-за чего краска становится уязвимой. Она теряет блеск и подвергается воздействию ультрафиолетовых лучей, дорожных реагентов и мелких царапин, отмечают эксперты издания Pravda.Ru.
Особенно опасна жесткая вода, которая оставляет трудноудаляемые разводы. Неправильные методы мытья только усугубляют ситуацию: абразивные губки и сильный напор воды могут образовывать микротрещины на лаке, что рано или поздно приведёт к дорогостоящей полировке.
Специалисты рекомендуют мыть автомобиль примерно раз в две недели. Если машина редко покидает гараж, интервал можно увеличить. В городских условиях с большим количеством грязи и реагентов мойку стоит проводить чаще.
Летом важно сразу удалять птичий помёт и смолу, которые под палящим солнцем буквально въедаются в краску. Зимой мойка становится вопросом сохранности кузова: соль активно разъедает металл, провоцируя коррозию.
При самостоятельной мойке используйте только специальные автошампуни с нейтральным pH и мягкие материалы, например микрофибру, которая не оставляет царапин. После мойки кузов необходимо насухо вытереть, а для длительного блеска и защиты стоит периодически наносить воск или керамическое покрытие.
