В России появился редчайший экземпляр легендарного хардтопа BMW 850Ci. Этот автомобиль, с пробегом менее 10 000 километров и единственным европейским владельцем, оценён в сумму с пятью нулями.
На отечественном рынке появился один из самых желанных представителей немецкой классики — BMW 850Ci в кузове E31. Купе 1997 года выпуска поражает не только великолепным состоянием, но и почти «нулевым» пробегом: одометр показывает всего 9 666 километров. По данным 110km.ru, подобные экземпляры — огромная редкость, особенно в России, где большинство «восьмёрок» давно преодолели сотни тысяч километров.
BMW 850Ci — флагман первой серии 8-Series, выпускавшейся с 1989 по 1999 год. Под капотом — атмосферный V12 объёмом 5,4 литра, выдающий 326 лошадиных сил и 490 Нм крутящего момента. В паре с автоматической коробкой и задним приводом мотор разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 6,3 секунды, а максимальная скорость достигает 250 км/ч — впечатляющий результат для конца 1990-х.
Машину привезли в Россию в 2023 году из Италии, где с момента покупки у неё был всего один владелец. Все сервисные работы выполнялись исключительно у официальных дилеров BMW, что подтверждает безупречную историю обслуживания. Все таможенные сборы оплачены, автомобиль полностью растаможен и готов к регистрации.
Снаружи купе выглядит так, будто только сошло с конвейера: серебристый кузов без единой царапины, оригинальные 17-дюймовые диски и фирменные ксеноновые фары. Интерьер сохранился почти в идеальном состоянии — аутентичная кожа, оригинальные элементы отделки. Единственный нюанс — потолок, который со временем требует перетяжки, но это стандартная мелочь для машин подобного возраста.
BMW E31 по праву считается автомобилем-иконой. На его разработку компания потратила рекордный для того времени миллиард немецких марок — один из самых дорогих проектов в истории BMW. Модель сочетает технологии из автоспорта, прогрессивный дизайн и уровень роскоши, недостижимый для большинства конкурентов своего времени. Сегодня такие автомобили воспринимаются не только как предмет коллекционирования, но и как выгодная инвестиция, особенно если речь идёт о версиях с двигателем V12 и минимальным пробегом.
Цена в 13 миллионов рублей может показаться высокой, но для такого состояния — вполне оправдана. Спрос на оригинальные, нереставрированные E31 с низким пробегом стабильно растёт, особенно среди молодых коллекционеров, которые ценят не только внешнюю эстетику, но и историческую ценность модели.
BMW 850Ci — это не просто автомобиль. Это символ эпохи, когда инженеры создавали машины сердцем, а не маркетинговыми расчётами. В нём сочетаются мощь, элегантность и технологичность, которые до сих пор вызывают искреннее восхищение.
Для будущего владельца эта «восьмёрка» станет не просто средством передвижения, а подлинным артефактом автомобильной истории, чья ценность со временем только возрастает. При бережном обращении и правильном хранении такая BMW способна не только сохранить, но и приумножить свою стоимость.
