Новый концепт Mercedes ELF 2026 — это не просто ещё один прототип, а полноценная испытательная площадка для тестирования сверхбыстрой и мощной зарядки. Название расшифровывается как Experimental Charging Vehicle («Экспериментальный зарядный автомобиль»), и его главная задача — проверка пределов современных систем питания электромобилей.
В основе проекта лежит V-класс, который вскоре появится на рынке США. Главная инновация ELF — двойная система зарядки: стандартный разъём CCS и промышленный MCS, рассчитанный на мегаваттные мощности. По данным Mercedes, минивэн способен принимать до 900 кВт, что позволяет восполнить 100 кВтч ёмкости аккумулятора всего за 10 минут без перегрева системы.
Производитель подчёркивает: именно скорость зарядки станет ключом к массовому переходу на электромобили. ELF создан, чтобы испытать на прочность не только батареи, но и кабели, коннекторы и системы охлаждения. В экспериментах использовалась станция Alpitronic, выдающая 850 кВт при 1000 амперах — этого достаточно, чтобы за 5 минут добавить до 400 км пробега. Примечательно, что технологии, применённые в ELF, изначально разрабатывались для тяжёлых грузовиков.
Ещё одна особенность концепта — двунаправленная зарядка. Минивэн способен не только получать энергию, но и отдавать её: питать дом, электросеть или внешние устройства. Это важный шаг к созданию устойчивой энергетической экосистемы. Кроме того, ELF поддерживает индуктивную (беспроводную) зарядку мощностью 11 кВт, что позволяет оценить удобство и эффективность такого метода в реальных условиях.
Mercedes также рассматривает роботизированные решения для автоматической подзарядки — особенно актуальные для такси и корпоративных парков. Несмотря на технические сложности и высокие затраты на инфраструктуру, компания уверена: технологии, опробованные на ELF, уже близки к коммерческому внедрению и сделают электромобили будущего ещё более удобными и доступными.
