На протяжении своей истории компания BMW создала целую галерею культовых автомобилей, отражающих развитие дизайна, технологий и инженерной мысли. Каждое десятилетие вносило вклад в формирование фирменного стиля марки, объединяя эстетику, динамику и технические инновации. Рассмотрим знаковые модели BMW, каждая из которых оставила заметный след в мировой автомобильной культуре.
BMW 507 (1956–1959)
Один из первых послевоенных шедевров BMW. Элегантный алюминиевый кузов ручной работы, созданный дизайнером Альбрехтом Графом фон Гёрцем, и мощный V8 сделали BMW 507 воплощением спортивного стиля 1950-х. Выпущенный ограниченным тиражом — всего около 2500 экземпляров — этот родстер стал иконой дизайна и источником вдохновения для будущих поколений автомобилей BMW.
BMW 503 Cabriolet (1956–1959)
Изысканный BMW 503 стал логичным дополнением к родстеру 507. Это роскошный кабриолет с электроприводом крыши и мягким тканевым верхом, оформленный изящными хромированными элементами. Всего произведено чуть более 400 машин, но именно эта модель стала символом комфорта, стиля и удовольствия от путешествий.
BMW 2002 Turbo (1973–1975)
Первая серийная немецкая модель с турбонаддувом произвела настоящий фурор. BMW 2002 Turbo впечатлял не только дизайном, но и динамикой: шестицилиндровый двигатель с турбиной сделал автомобиль настоящим символом технического прогресса и духа свободы. Сегодня эта модель считается прародителем всех спортивных BMW с турбонаддувом.
BMW 5 Series E12 (1972–1981)
Первая «пятёрка» стала началом новой эры для марки. Сочетание спортивного силуэта, просторного салона и отличной управляемости вывело BMW в лидеры сегмента бизнес-класса. Именно с E12 началась история комфорта и драйва, за который BMW ценят по сей день.
BMW 3.0 CSL (1972–1975)
Легендарное купе, прозванное «Бэтмобилем», прославилось на гоночных трассах Европы и США. Облегчённый кузов, выдающаяся аэродинамика и мощный мотор сделали 3.0 CSL победителем множества чемпионатов и одной из самых узнаваемых моделей спортивной истории BMW.
BMW M1 (1979–1981)
Совместный проект BMW и итальянской студии Italdesign Giugiaro. Среднемоторное купе с 6-цилиндровым двигателем мощностью 277 л.с. стало первым автомобилем М-серии и эталоном спортивного совершенства. BMW M1 стал символом смелости и инженерной независимости марки.
BMW M3 (E30) (1986–1991)
Настоящая легенда автоспорта. На основе третьей серии была создана BMW M3 (E30) — автомобиль, покоривший гоночные треки и сердца автолюбителей. Баланс, надёжность и неповторимый характер сделали её одной из самых любимых моделей BMW всех времён.
BMW Z8 (2000–2003)
Современное переосмысление классического родстера 507. BMW Z8 сочетает ретро-дизайн с передовыми технологиями, а его появление в фильме о Джеймсе Бонде лишь укрепило культовый статус. Этот автомобиль стал символом элегантности и мощи рубежа веков.
BMW 7 Series E65 (2001–2008)
Седьмая серия под руководством дизайнера Криса Бэнгла произвела революцию. Смелые линии и нестандартные решения вызвали бурные споры, но именно E65 заложила основу современного дизайна люксовых седанов BMW, где инновации сочетаются с комфортом.
BMW 6 Series Cabriolet (E64) (2004–2010)
Возвращение к традициям классического кабриолета. Элегантный дизайн, мощный V8 и роскошный интерьер сделали BMW 6-й серии воплощением путешествий с открытым верхом. Это сочетание комфорта, динамики и утончённости стало визитной карточкой модели.
BMW 1 Series M Coupe (2011)
Компактное, но невероятно драйвовое купе стало настоящим подарком фанатам марки. Ограниченная серия BMW 1M вобрала в себя дух классических M-моделей — лёгкость, точность и азарт. Сегодня эта машина ценится как редкий шедевр коллекционного уровня.
BMW i8 Roadster (2018–2020)
Футуристичный гибрид BMW i8 Roadster стал символом экологичного прогресса. Его кузов из композитных материалов, инновационные технологии и выдающийся дизайн отражают взгляд BMW в будущее. Наследуя дух 507 и Z8, i8 демонстрирует, каким может быть спорткар XXI века.
