Споры о том, какой стиль вождения предпочтительнее — спокойный или динамичный с резкими ускорениями, ведутся постоянно. Одни считают, что агрессивная езда с частыми разгонами и торможениями ускоряет износ основных узлов автомобиля, а другие утверждают, что двигателю полезно работать на полную мощность, чтобы поддерживать своё нормальное состояние.
О влиянии стиля вождения на срок службы машины рассказал Константин Ершов, тренер учебного центра сети автосервисов FIT SERVICE, в интервью «Известиям».
По его словам, эксплуатация автомобиля в городских условиях на коротких дистанциях и при низкой скорости (40–50 км/ч) ускоряет износ многих компонентов. В двигателе образуются отложения, масло теряет свойства, а поршневые кольца закоксовываются, что может привести к снижению компрессии и появлению дыма из выхлопной трубы. Хотя последствия проявляются не сразу, длительное движение в таком режиме особенно вредно для бензиновых моторов.
Регулярная езда по трассе с оборотами выше 3000 об/мин полезна: она помогает удалять нагар и поддерживать оптимальную температуру клапанов и свечей зажигания. Резкие ускорения допустимы только на прогретом двигателе и в умеренном количестве.
Чрезмерные старты и пробуксовки могут привести к капитальному ремонту двигателя. Агрессивная езда также негативно влияет на коробку передач, особенно на автоматическую: резкие переключения и пробуксовки вызывают перегрев масла и ускоренный износ. Механическая коробка более устойчива, но постоянные резкие старты быстро выводят из строя сцепление и синхронизаторы.
Ершов отметил, что при спокойной езде коробка адаптируется к стилю вождения, поэтому при переходе к более активной езде могут появляться лёгкие толчки при переключениях — это не поломка, а следствие адаптации. Современные адаптивные АКПП запоминают манеру езды и подстраиваются под неё.
Подвеска также чувствительна к стилю вождения: резкие разгоны и торможения ускоряют износ амортизаторов и шаровых опор, особенно на плохих дорогах.
Эксперт рекомендует сбалансированный подход: постоянная плавная езда без трассовых поездок и агрессивные старты одинаково вредны. Оптимально чередовать разные режимы: периодические поездки по трассе с ускорениями помогают очистить двигатель, а умеренная езда бережёт коробку передач и подвеску.
