Многие водители даже не подозревают о привычке, которая может обернуться дорогим ремонтом. Эксперты напоминают: не стоит выкручивать руль до упора.
Чаще всего это происходит при парковке или маневрах во дворах. Кажется удобным довести руль до конца, но именно в этот момент гидроусилитель испытывает максимальную нагрузку. Внутри системы резко повышается давление, и если для новых машин это почти незаметно, то в автомобилях с пробегом последствия проявляются быстро: появляются течи, шум, а в худшем случае выходит из строя насос или другие узлы рулевого управления. Характерный гул при полном повороте — тревожный сигнал.
Чтобы избежать проблем, достаточно после упора немного вернуть руль назад — всего на несколько градусов. Колёса всё так же будут в нужном положении, а нагрузка на систему снизится.
Есть ещё один совет: не поворачивайте руль, когда машина стоит неподвижно. Лучше слегка отпустить тормоз и позволить автомобилю плавно двинуться вперёд или назад — так усилие распределяется безопаснее, а детали служат дольше.
Соблюдая эти простые правила, вы продлите срок службы рулевого управления и убережёте себя от лишних расходов.
