Крупнейшие автопроизводители России — КамАЗ, ГАЗ и Sollers — направили в Министерство промышленности и торговли предложение пересмотреть действующую систему начисления утилизационного сбора. Вместо ориентации на объем двигателя компании предлагают использовать показатель мощности, а также ввести более строгие правила ввоза зарубежных автомобилей частными лицами.
Как отметили представители концернов в комментарии «Газете.ру», нынешняя методика расчета сбора не отражает современных технических реалий. Сегодня многие двигатели, включая турбированные и гибридные, обладая небольшим рабочим объемом, развивают высокую мощность. Это делает существующую систему ставок несбалансированной и способствует распространению «серых» схем импорта.
По оценкам экспертов, переход к расчету по мощности может вызвать удорожание импортных машин в среднем на 15–40%. В случае отдельных моделей рост стоимости может исчисляться миллионами рублей. В Минпромторге подтвердили получение инициативы и сообщили о планах ее детально рассмотреть.
Автопроизводители уверены, что изменения помогут защитить внутренний рынок, стимулировать инвестиции и повысить налоговую нагрузку на премиальный сегмент. Однако дилеры выражают опасения, что такой шаг приведет к резкому росту цен и появлению новых схем ухода от уплаты сбора.
