Российский авторынок до сих пор не смог справиться с проблемой избыточных складских запасов, которая обострилась в конце прошлого года. Об этом сообщил бывший президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) и автоэксперт Олег Мосеев, слова которого приводит Autonews.
Несмотря на снижение цен у ряда брендов и субсидирование автокредитов, на складах все еще остаётся около 300 тысяч непроданных автомобилей. По оценке Мосеева, на их реализацию потребуется не менее трёх месяцев. В это время производители вряд ли будут отменять действующие скидки или повышать цены.
Будущая ценовая политика автопроизводителей во многом будет зависеть от того, как быстро уйдут эти запасы. «Рынок внутреннего резерва стремительно сокращается», — отмечает эксперт. Похожую точку зрения разделяет и глава Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин. По его словам, масштабные складские остатки не позволяют дистрибьюторам резко поднимать розничные цены, а значит, скидочные акции в дилерских центрах, скорее всего, сохранятся и в сентябре.
В начале года аналитики оценивали число непроданных автомобилей в России в 600–700 тысяч. К концу апреля показатель сократился примерно до 500 тысяч. Снижение происходило медленно из-за общего падения спроса, вызванного жёсткой денежно-кредитной политикой Центробанка и регулярным повышением утильсбора. Особенно остро проблема затоваривания сказалась на китайских марках, которые за последнее время потеряли часть доверия российских покупателей.
