На рынке подержанных авто нередко встречаются машины, ранее работавшие в такси. Снаружи они могут выглядеть прилично, но в реальности ресурс таких ТС почти исчерпан, и новым владельцам они способны доставить множество проблем.
Для службы такси обычно выбирают простые в обслуживании модели в базовых комплектациях, чаще всего белого цвета — на такой кузов удобно наносить рекламу. Благодаря пленке внешнее состояние долго сохраняется опрятным. Ранее популярностью пользовались Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Renault Logan, Kia Rio, Skoda Octavia, Ford Focus, Kia Optima и Toyota Camry. Сейчас их постепенно вытесняют китайские аналоги — Haval Jolion, Geely Atlas и Chery Tiggo 7 Pro, однако ресурс у них часто еще меньше.
Чтобы не купить машину с огромным пробегом, важно уточнить, кто был предыдущим владельцем: автомобили на юрлицах лучше обходить стороной. Пробег нередко скручивают, а следы активной эксплуатации маскируют накидками и накладками. О признаках «таксистского прошлого» могут говорить люфты дверей, потертости на подлокотниках и руле.
С технической стороны тревожный сигнал — замена ремня ГРМ при пробеге около 60 тыс. км: это явный признак скрученного одометра. Аналогично стоит обратить внимание на состояние ШРУСов и ступичных подшипников. Замена двигателя или коробки говорит о том, что узлы уже выработали свой ресурс. Исключение — сервисные работы по отзывным кампаниям, которые должны быть отмечены в сервисной книжке.
