В июле 2025 года на китайском рынке было реализовано 6 042 кроссовера Xiaomi YU7 и 24 410 седанов Xiaomi SU7. Это значительно отличается от ажиотажного старта продаж: 26 июня, сразу после запуска модели YU7, на нее оформили 200 тысяч предзаказов, сообщает CarNewsChina.
Первая очередь завода Xiaomi Auto, введенная в эксплуатацию годом ранее, рассчитана на выпуск до 150 тысяч автомобилей в год. Вторая очередь, завершённая в середине июня 2025 года, по планам также должна обеспечивать выпуск до 150 тысяч электромобилей ежегодно.
Рост производственных объемов требует времени, однако текущий темп выпуска YU7 — около 6 тысяч машин в месяц — выглядит скромно на фоне конкурентов. Для сравнения, Leapmotor смогла собрать 10 тысяч экземпляров модели B01 всего за первую неделю после запуска производства.
Цель Xiaomi на 2025 год — продать 350 тысяч электромобилей. В первом полугодии компания отгрузила 150 тысяч, а для выполнения плана нужно реализовать еще 200 тысяч до конца года, то есть примерно по 33 тысячи машин ежемесячно. Июльские совокупные поставки SU7 и YU7 составили 30 452 автомобиля, что ставит под сомнение достижение запланированных показателей.
