Владельцы автомобилей, ввезённых в Россию по схеме параллельного импорта, всё чаще сталкиваются с серьёзной проблемой. При попытке зарегистрировать транспортное средство или заменить номера в органах МВД, оказывается, что машина числится в международном розыске как угнанная. Об этом сообщают российские СМИ со ссылкой на портал Autonews.ru.
По словам автомобильного эксперта Кирилла Чернова, в большинстве случаев речь идёт о так называемой «дубайской схеме». Она предполагает следующую цепочку: автомобиль берётся в лизинг в одной из западных стран, чаще всего в США, после чего без согласия лизингодателя экспортируется за границу — как правило, через Объединённые Арабские Эмираты (ОАЭ) и третью транзитную страну, например, из числа республик бывшего Советского Союза. Уже оттуда автомобиль попадает на российский рынок.
На начальном этапе схема работает «гладко»: платежи по лизингу продолжают поступать, и поэтому машина не числится как угнанная. Однако спустя несколько месяцев — в среднем через три — выплаты прекращаются. В результате западные лизинговые компании обращаются в правоохранительные органы, и транспортное средство попадает в базу розыска Интерпола как похищенное.
Наиболее подвержены этой схеме автомобили, ввезённые из США, где лизинг распространён и доступен. В ОАЭ, через которые проходит значительная часть «серого» импорта, зачастую не проверяют правовой статус автомобиля — достаточно наличия экспортных документов. Это позволяет перекупщикам быстро выставлять такие машины на продажу, не вдаваясь в юридические тонкости.
По данным аналитического агентства «Автостат», с момента легализации параллельного импорта в Россию было ввезено около 150 тысяч новых и более 400 тысяч подержанных автомобилей. При этом эксперты отмечают, что доля проблемных машин растёт, особенно среди премиальных моделей и автомобилей из США.
Специалисты предупреждают: покупка автомобиля через параллельный импорт без тщательной юридической проверки — это серьёзный риск. Владельцу могут не только отказать в постановке на учёт, но и конфисковать транспортное средство, если оно будет признано похищенным. При этом вернуть деньги с продавца в таких случаях крайне сложно, особенно если он находится за пределами России или является посредником в цепочке.
Эксперты рекомендуют потенциальным покупателям:
- Проверять автомобили по международным базам розыска (например, через VIN-код);
- Требовать от продавца документы, подтверждающие правомерность происхождения автомобиля;
- Обращаться за помощью к юристам или автоэкспертам перед покупкой.
