Средняя цена нового китайского автомобиля в России в июне 2025 года составила 3,58 млн рублей, снизившись за месяц на 1,3% — такие данные приводят эксперты сервиса «Авто.ру Оценка». Несмотря на снижение, показатель остаётся на 2% выше по сравнению с июнем 2024 года, что говорит о продолжающемся общем тренде удорожания автомобилей в годовом выражении.
В то же время, средняя цена нового автомобиля отечественного производства немного выросла по сравнению с маем — на 0,8%, достигнув 1,57 млн рублей, что на 4,8% выше, чем год назад. Таким образом, темпы удорожания российских машин оказались даже выше, чем у китайских, несмотря на их более доступную базовую стоимость.
Дополнительное давление на рынок оказало затоваривание складов у официальных дилеров. Как ранее писал «Коммерсантъ», из-за перенасыщения запасов и снижения покупательского спроса, автосалоны начали активные распродажи китайских автомобилей с существенными скидками — от 150 тыс. до 1 млн рублей в зависимости от модели и комплектации. Причинами такой политики называют высокие издержки на хранение автомобилей, особенно в условиях высокой ключевой ставки ЦБ РФ, которая затрудняет кредитование как для покупателей, так и для самих дилеров.
Эксперты рынка отмечают, что китайские бренды, занявшие доминирующее положение на российском авторынке после ухода европейских и японских автопроизводителей, столкнулись с перенасыщением предложения, в том числе из-за агрессивной маркетинговой стратегии и роста поставок. Теперь же они вынуждены адаптироваться к новым условиям и корректировать цены в сторону снижения, чтобы сохранить обороты и сократить запасы.
Таким образом, российский авторынок в 2025 году находится в стадии трансформации, где китайские бренды пытаются удержать позиции за счёт скидок, а отечественные производители — наращивают цены, компенсируя рост себестоимости и инфляционное давление.
