По итогам мая 2025 года российский рынок новых легковых автомобилей опустился на шестое место среди крупнейших в Европе, уступив пятую позицию Испании. Такие данные приводит Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA), основываясь на статистике продаж, сообщает агентство «Автостат».
Лидирующую позицию по-прежнему сохраняет Германия, где в мае было продано 239 297 новых автомобилей, что на 1,2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За ней следуют Великобритания (150 070 автомобилей, +1,6%) и Италия (139 484, -0,1%). Франция, несмотря на снижение продаж на 12,3%, осталась на четвёртой строчке с результатом 123 918 автомобилей. Испания, показавшая впечатляющий рост продаж на 18,6% (112 820 автомобилей), замкнула пятёрку лидеров, вытеснив Россию с ранее занятой позиции.
В России, по оценке аналитиков, в мае было реализовано 91 218 новых легковых автомобилей, что на 28,3% меньше по сравнению с маем 2024 года. Это значительное снижение обусловлено рядом факторов. В первую очередь, рынок продолжает испытывать последствия санкционного давления, дефицита импортных моделей, ограниченного ассортимента и перебоев в логистике. Также заметно снижение покупательской активности, что связано с экономической нестабильностью и ростом цен на автомобили.
На фоне этих проблем особенно заметен успех Испании, где спрос на новые автомобили существенно вырос. Аналитики связывают это с улучшением экономической ситуации в стране, государственными программами поддержки автопрома и постепенным восстановлением потребительского доверия.
Стоит отметить, что остальные страны Европы, не вошедшие в первую шестёрку, показали значительно меньшие объёмы продаж — ни в одной из них не было реализовано более 50 000 новых автомобилей за месяц. Это подчёркивает, что несмотря на падение, российский рынок по-прежнему остаётся одним из крупнейших в Европе, хотя и с тенденцией к ослаблению своих позиций.
Если негативные тенденции сохранятся, то в ближайшие месяцы Россия может продолжить терять позиции в европейском рейтинге, уступая странам с более стабильной динамикой восстановления спроса и предложения на автомобильном рынке.
