С 1 мая стоимость ввозимых в Россию автомобилей может увеличиться на 20–25%. Такой прогноз дал управляющий директор «Альфа-Лизинг» Максим Агаджанов в беседе с «Коммерсантом». Рост цен связан с изменением методики расчёта утилизационного сбора для машин из стран ЕАЭС: теперь к нему добавят разницу между таможенными пошлинами в этих государствах и российскими ставками, а также учтут акцизы и НДС.
Сильнее всего подорожают премиальные бренды, ввозимые по параллельному импорту. На фоне ожидаемого роста цен дилеры столкнулись с ажиотажным спросом: склады переполнены, а расходы на их содержание растут из-за высокой ключевой ставки. Чтобы сократить убытки, автосалоны начали масштабные распродажи.
По данным источника, скидки на китайские автомобили достигают 1 млн рублей, а диапазон дисконтов варьируется от 150 тысяч до миллиона. Как пояснил президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин, такие меры направлены на то, чтобы очистить склады до вступления в силу новых цен.
Эксперты советуют покупателям не затягивать с приобретением машины – уже в мае цены могут резко взлететь.
