logo 220
ajax

Nissan Terrano:едем, едем в соседнее село

Nissan Terrano:едем, едем в соседнее село

Сделать ставку на продажу кроссоверов и внедорожников в России было верным решением для компании Nissan, ведь именно сегмент SUV для японского бренда стал ключом к успеху. При этом в линейке Nissan есть кроссоверы на любой вкус от самых доступных, до премиальных. Но все же будем ближе к народу, «Южный Автомобиль» отправился в Ярославскую область и испытал лесными тропами и щербатым асфальтом обновленный Nissan Terrano.

Для большинства наших соотечественников внедорожник это такой индикатор успешности и богатства, показатель крутости, но с Nissan Terrano это работает лишь от части. Он не создан для того, чтобы пускать пыль в глаза или выдавливать из пробок в городском потоке зазевавшихся водителей легковушек. Он совсем другой и создавался вовсе не для «понтов». Terrano — это прежде всего рабочая лошадка, надежная,неприхотливая, недорогая в обслуживании, да и по своим внедорожным качествам этот автомобиль даст фору более навороченным и дорогостоящим джипам. Его покупают не топ-менеджеры и чиновники, а простые работяги и труженики села, для выездов на охоту, рыбалку и просто в качестве семейного автомобиля. Nissan Terrano 220517 preview 3

Недорогой кроссовер в линейке Nissan стал возможен благодаря объединению в альянс с французским Renault. Именно на базе модели Duster и построен Terrano, с той лишь разницей, что сам бренд Nissan считается более престижным, вот и внешность ниссановского внедорожника стала более эффектной.
Да Terrano изначально дороже Duster за счет более богатого базового оснащения. В остальном технически Terrano и Duster — братья-близнецы только у француза есть дизельный силовой агрегат, а японца нет. Nissan Terrano 220517 preview 24

 

Самый доступный внедорожник Nissan продается в России уже три года и сейчас он получил небольшое, но все же обновление.
Визуально Terrano не изменился, обновленная версия стала удобнее для водителя. Во-первых, убогого расположение звукового сигнала на подрулевом переключателе теперь нет. Кнопка звукового сигнала как и полагается нормальному автомобилю переехала на руль. Да и сам руль после обновления видоизменился, стал солиднее и получил вставкувизуально стилизованную под металл. Во-вторых, раздражающая многих оранжевая подсветка шкал приборов стала сиять белым светом, что также радует особенно в дальней дороге. В-третьих, Для тех у кого уставали ноги в дальней дороге подушку кресла удлинили. Еще обновилась камера заднего вида, появился круиз-контроль с ограничением скорости. Nissan Terrano 220517 preview 29

Также в салоне Terrano получил новую магнитолу с семидюймовым дисплеем. Лобовое стекло обзавелось нитями электрообогрева, ну и естественно в соответствии с требованиями законодательство Nissan получил кнопку экстренного вызова «Эра-Глонасс».
Теперь все Terrano оснащаются кондиционерами, а топовой комплектации Tekna можно получить даже навигацию. Соответственно новый Terrano после проведенной реновации стал и стоить дороже. Пора уже привыкать, что новый бюджетный внедорожник сейчас в России стоит в районе миллиона рублей, вот и Terrano это подтверждает. Стоимость автомобиля в зависимости от комплектации варьируется в диапазоне от 925 000-1 220 000 рублей.

Nissan Terrano 220517 preview 31

 

Во время двухдневного тест-драйва нам с коллегой достался топовый Nissan Terrano в комплектации Tekna, с мотором два литра и мощностью в 143 лошадки. В паре с мотором на нашем автомобиле была установлена автоматическая трансмиссия. Кстати дастеровский «дрын» автоматической коробки заменили на приятный рычаг селектора. Nissan постепенно приводит в божеский вид, то что не доделали французы на своем Duster. Жаль, что сама автоматическая коробка передач осталась довольно архаичной — четырехступнчатой, но это уже в угоду удешевления автомобиля.
Лично у меня ни Duster, ни Terrano никогда не вызывали отвращения, а даже была к ним какая-то симпатия. Это надежные, неприхотливые автомобили, которые едут на свои деньги и даже немного больше. По разбитому асфальту Ярославской области на Terrano можно смело дубасить под сотню, не боясь пробоя подвески. Главное не зазеваться и не поймать на скорости более глубокую яму. Nissan Terrano 220517 preview 32

Но все же сюда мы приехали не по асфальту кататься, а испытать Terrano реальным бездорожьем. Подготовленный организаторами внедорожный участок оказался довольно серьезным и кое-где приходилось преодолевать глубокие лужи больше похожие на броды. Причем при кажущейся пластмассовой внешности Terrano с уверенностью проезжал там, куда в здравом уме можно залезть только на «Уазике».
Пожалуй главный риск при прохождении подобных бродов — это перспектива оставить в луже номера. Да и еще форсируя глубокие лужи не стоило увлекаться и ураганить на Terrano. Из луж участники нашей мини-экспедиции выезжали легко, но вот от потока воды задний бампер сразу на нескольких автомобилях давал трещину.

Nissan Terrano 220517 preview 37
Из брода машина выплывает без особых проблем, главное держать машину в одном темпе и не бросать газ иначе можно сесть на брюхо. В особо сложных ситуациях помогает режим Lock. Проходимость у Terrano отличнейшая этому способствуют короткие свесы, полный привод и клиренс в 210 миллиметров - отличный автомобиль для российской глубинки, где дороги не самые лучшие. Машина оптимально подходящая для дачников и сельских жителей, вот только ценник для многих сельчан может оказаться слишком высоким.

Nissan Terrano 220517 preview 47

(0 голосов)
Последнее изменение июня 28 2017
Отзывы покупателейОставить свой отзыв
Нет отзывов
Оставить свой отзыв

 

viatti